㈜서한이 대구 도시철도 엑스코선과 대전 도시철도 2호선 사업을 연이어 수주하며 도시철도 부문에서의 입지를 다시 한번 확고히 했다. 두 사업의 총공사금액은 약 5800억원 규모로 지역 균형 발전과 친환경 교통 인프라 확충에 기여할 것으로 기대된다. 　대구 도시철도 엑스코선은 이시아폴리스와 동대구 복합환승센터 등을 연결하는 총연장 약 12.4㎞의 노선이다. 　㈜서한은 지난 4월 1공구(정거장 4개소 총 공사금액 1390억원)와 6월 2공구컨소시엄에 참여 시공사로 선정됐다. `엑스코선`은 대구 도시철도 4호선으로 대구 북구와 동구 지역의 접근성을 높이고 대구산업선과 더불어 광역 교통망 구축에 중추적인 역할을 수행할 것으로 기대된다. 　대전 도시철도 2호선은 총 1조5069억원 규모로 순환형 트램 노선, 총연장 약 36.6㎞의 노선이다. ㈜서한은 이 중 5공구(정거장 3개소 총 공사금액 170억원) 시공을 맡아 주행성과 안전성이 강화된 무가선 트램 시스템을 적용할 예정이며 대전시민의 교통편의 증진과 도심 환경 개선에 크게 기여할 것으로 보인다. 　이번 수주는 ㈜서한의 철도 인프라 분야 시공 기술력과 안정적인 공정관리 능력이 높은 평가를 받은 결과다. 　앞서 ㈜서한은 GTX-B 노선 광역급행철도, 여주~원주 간 철도사업, 대구산업선 등 주요 철도사업을 수주하며 철도 분야에서의 기술력과 경쟁력을 입증한 바 있다. 　아울러 ㈜서한은 안정적인 재무건전성과 54년간 축적된 건설 기술을 바탕으로 안전성과 시공 품질을 극대화할 수 있는 최신 공법도 적극 도입할 계획이다. 　김병준 전무이사는 "도시의 동맥을 잇는 철도는 단순한 교통수단을 넘어 사람과 삶을 연결하는 기반"이라며 "이번 수주는 ㈜서한이 축적해온 시공 역량을 다시 한번 인정받은 결과라고 생각하고 단 한 치의 오차도 허용하지 않는 기술로 시민의 안전을 지키며 도시의 내일을 설계하겠다"라고 말했다. 　한편 ㈜서한은 이번 대전·대구 도시철도사업의 동시 수주를 계기로 수도권은 물론 지방 대도시의 철도망 구축에도 적극 참여하며 전국 단위 교통인프라 고도화에 기여할 계획이다. 　강두완 기자backery@naver.com